♪♪お米３♪♪

　1年半程前に知り合いの自動車修理工場に預けていたべスパが返ってきた。3週間前の1月11日土曜の夕方に乗って持ってきてくれた。
　錆だらけになりそうだったが、すっかり綺麗になった。
　このところ雨ばかりで試運転もできなかったが、昨日の夕方に近くの堤防に試運転に行く。７，８年ぶりに乗ったが、しばらくは近所で慣れることとする。今のっているマジェＳとまったく違うので感覚をつかまないといけないしろもの。

　しばらくは、近所を乗り回すことにする。

　暖かくなったら、筑後川の堤防ツーリング。

　30年程前に買った新車である。
　左側にスペアタイヤとバッテリー。

　こんな変わったスクーターは今時なかなかない。
　空冷２スト２００ＣＣ。右側にエンジン。

　キースイッチが切れなくなったので、修理のついでに、塗装、タイヤ交換などを頼んでいた。
　堤防で確認してみると、今のところ、セル、ウインカー、ライトなど全て問題ないようだ。
　ただ、べスパはブレーキは効かない。慣れが必要。前後ともドラム。前は特に弱い。
　3日前に請求書が来た。タイヤ、チューブ、バッテリー、ステップカバー、ワイヤー類、エアーダクトなど部品類は修理依頼するときに事前に購入して持ちこんでいたので、セミレストアしてもらったようなものである。
　全塗装、錆落とし、各パーツ脱着　２７，０００円
　タイヤ交換2本　３，０００円
　クランクオイルシール（手配引き取り）　３，５５０円
　オイルタンク（ワレあり）、タンクパッキン2枚、フエルホース、オイルホース（手配引き取り）　　１３，０００円
　クランクシール交換　　６，０００円
　配線修理　４，５００円
　チェンジワイヤ　６，０００円
　フエルタンク脱着清掃、ガソリン、オイル　　４，０００円
　消費税　６，７０５円
　自賠責　１５，７２０円（5年）
　合計　８９，４７５円
　ぺスパ専門点の半額ぐらいで済んだのではないかな。
　エンジンのためにも月に2，3回ぐらいは乗ったほうがいいようだ。

1年ほど前の記録。
https://okome3.yoka-yoka.jp/e2055872.html